הסרת שכבות זיהום מחומצן מאביזרי צינור טיטניום שחיקה מכנית, כבישה בחומצה או כרסום כימי - מה שיותר יעיל

שחיקה מכנית משתמשת בחגורות שוחקות, גלגלי דש או פתיתי קרביד כדי להפשיט פיזית את השכבה המזוהמת. על צינורות ישרים או על פני אוגן, שיטה זו מציעה נראות מיידית. מפעילים יכולים למזג שינויי צבע ולבדוק התקדמות על ידי בדיקת חודר צבע. עם זאת, מוליכות תרמית נמוכה של טיטניום מרכזת חום חיכוך באזור הטחינה. אם הטמפרטורות המקומיות עולות שוב את סף החמצון של 540 מעלות, יכולה להיווצר שכבה חדשה מועשרת בחמצן- מתחת למתכת הטרייה שנחשפה. כמו כן, טחינה ידנית לעתים נדירות מייצרת הסרת עובי אחיד; שיורי אלפא-נשאר לעתים קרובות בתוך חריצים, שורש-חולפים בהונות ריתוך, וכיפופי רדיוס- הדוקים שבהם הגלגל לא יכול להגיע. עבור צינור תלת מימדי המתאים כמו טי עם שקעים בצד האחורי, השחזה המכנית לא מצליחה להבטיח הסרה מלאה של זיהום. היא אינטנסיבית-, מוגבלת בגיאומטריה-, ויכולה להטמיע שברי תחמוצת אלומיניום או סיליקון קרביד במשטח הטיטניום-תוצאה בלתי מתקבלת על הדעת עבור מערכות נוזלים בדרגת מוליכים למחצה- או תעופה וחלל.

כבישה בחומצה משתמשת בתערובת חומצה חנקתית-הידרופלואורית, בדרך כלל 20-40% HNO₃ ו-1-5% HF, בטמפרטורות מבוקרות בין 25 מעלות ל-50 מעלות. ה-HF ממיס את התחמוצת וקצת מתכת טיטניום, בעוד HNO₃ מונע ספיגת מימן מוגזמת על ידי שמירה על פוטנציאל חמצון פסיבי. קצבי הכבישה יכולים לעלות על 0.02 מ"מ לדקה, ובכך מבטל במהירות{10}}מכסה אלפא וגוון חום על משטחים נגישים. התהליך גם מסיר ברזל טרמפ ומזהמים מרוחים אחרים. המהמורת העיקרית היא ספיגת מימן. כאשר היחס HNO₃:HF יורד נמוך מדי, או טמפרטורת האמבט עולה, מימן אטומי מתפזר לתוך הטיטניום, ומפרק את הסריג. אפילו אמבט כבישה{15}} מבוקר היטב יכול להכניס מימן מעל מגבלת המסה של 0.015% אם זמן הטבילה מתארך. חישול ואקום לאחר-כבישה הוא לעתים קרובות חובה כדי לפזר מימן חזרה החוצה, ולהוסיף מחזור תרמי שלם. בנוסף, כבישה חומצית תוקפת את כל המתכות החשופות באופן אחיד רק בקו הראייה; מעברים פנימיים מוצללים או חיבורי הברגה עשויים להופיע תחת-כבוש או דליל ממדי. ניהול חומצות פסולת ומגבלות זיהום יון טיטניום מוסיפות עלויות טיפול סביבתי.

כרסום כימי-נקרא לפעמים כרסום כימי או עיבוד כימי מבוקר-מציע מנגנון שונה מהותית. במקום תחריט אגרסיבי, הוא משתמש במשחות מנוסחות או בפתרונות בעלי פעילות- נמוכה יותר המיושמים במסיכות מדויקות וטבילה מתוזמנת כדי להסיר עובי מתכת מחושב מראש-. טכניקה זו היא סטנדרטית בכלי לחץ מטיטניום תעופה וחלל ועור של שלדות מטוסים שבהם יש לאשר עומקי הסרת מארזים אלפא- באמצעות ניטור קופונים. כרסום כימי מסיר מתכת באופן אחיד אפילו מגאומטריות פנימיות מורכבות ומחללים עיוורים, בתנאי שזרימת תמיסה יכולה להגיע אליהם. פתרונות טחינה כימיים מודרניים של טיטניום מבוססים לעתים קרובות על ניטראט- עם תוספות פלואוריד ומעכבים קנייניים המחצצים את קצב פירוק המתכת תוך הגבלת יצירת מימן קתודית. הקצב איטי יותר מכבישת חומצה גולמית, בדרך כלל 0.01-0.03 מ"מ לשעה, אך ההסרה היא איזוטרית ויציבה מבחינה מימדית. ספיגת מימן ממוזערת על ידי שמירה על פוטנציאל אלקטרוכימי באזור הפסיבי; תכולת המימן שלאחר הטחינה-נשארת בדרך כלל מתחת ל-0.005% אם בקרת התמיסה היא מדויקת. העלות ההנדסית העיקרית היא יישום והסרה של מסיכה, בתוספת תחזוקה אנליטית של כימיה האמבטיה. עבור אביזרי צינורות טיטניום קריטיים עם רדיוסים פנימיים -קטנים, כרסום כימי הוא התהליך היחיד שיכול להסיר באופן מהימן 100% מארז אלפא- מבלי לפגוע מכנית בדופן הדק או להשאיר פרופיל-נוטה לחריצים.