במהלך השבוע האחרון, קיבלנו עדכונים מבטיחים על פיתוח טכנולוגיית מימן, לא מיצרן רכב אחד בלבד אלא משני יצרני רכב עצמאיים, מה שחידש את תקוותנו.
מוקדם יותר השבוע, היפנים חשפו את אב הטיפוס המונע במימן של חברת טויוטה, רכב בייצור מוגבל שמטרתו לבדוק אם המערכת שנפרסת במיראי יכולה להיות יעילה גם בטנדרים. עדיין לא ברור אם טויוטה תאשר את ייצור הדלק החלופי הזה היילקס, אך חשיפתו נותנת לנו סיבה להאמין שהמימן מתחיל לקבל שיקול דעת רציני יותר.
כעת, יש לנו חדשות מ-BMW שצי ה-iX5 Hydrogen שהושק לאחרונה עובר בדיקות במקומות שונים ברחבי העולם, כולל אירופה, יפן, דרום קוריאה, סין, ארצות הברית והמזרח התיכון.
כיום, אנו מתמקדים ברכב השטח הפועל במזרח התיכון, שכן היצרן טוען שזה עתה השלים את הסבב הראשון שלו של "בדיקות אינטנסיביות של מזג אוויר חם". כמה חם? הטמפרטורה הגיעה ל-45 מעלות צלזיוס (113 מעלות פרנהייט), כאשר תנודות האבק והלחות המדבריות הופכות את מזג האוויר לחם עוד יותר באיחוד האמירויות הערביות.
BMW לא סיפקה מידע מפורט על הבדיקה ותוצאותיה. עם זאת, אם לשפוט לפי המראה שלו, גם רכב השטח וגם מערכת הדלק החלופית שלו עברו את המבחן ללא דופי.
העבודה על מערכת המימן לא מסתיימת כאן, שכן ב.מ.וו מתכננת להמשיך בבדיקות בעתיד הנראה לעין. יצרנית הרכב לא רק מחפשת דרכים לקדם את הטכנולוגיה אלא גם מכוונת לסייע בפיתוח רשת תדלוק מימן המתאימה לכל כלי הרכב המונעים במימן, ללא קשר למותג או גודל.
